滿員電車
因為我對大眾運輸的熱愛，過去我在台南時就已經累積了不少搭火車通勤的體驗。雖然台鐵班次少會誤點，但整體而言，搭乘火車通勤其實還滿舒服的。
台南的火車平常不太擠，要有位子坐不太困難，車廂也很少有擁擠的時候，真的說擁擠，也只有週五下班時段的返鄉潮會擠，不過還不會像台北那樣人貼人的程度。
台北都會區的大眾運輸發達的背後，其實是擁擠的人潮和惡劣的乘車品質。雖然我之前在台南有過不少擠公車和火車的經驗，但在台北第一天通勤時的人潮還是把我嚇壞了。擁擠的車廂卻出奇地安靜，不像過去在台南，人潮和講話的噪音是並存的。
我一開始都搭北投－南勢角的車，雖然擁擠，但相較於魔王等級的板南線來說有那麼不擠一點點。隨著我在台北的日子增長，我在週間的尖峰時段利用板南線的機會增加。一開始我還不太習慣板南線的人潮，但後來也適應了，只是有次在台北車站，在月台上排隊目送四班板南線列車發車，還上不了車的經驗讓我讚嘆。
捷運以外，公車會在路上停等交通號誌，至於台鐵，尖峰時段連自強號這種城際列車也被用來載運通勤旅客。但一來台鐵沒ATC，又有車門不大的對號快車在跑，所以台鐵在尖峰時段經常有誤點的風險，搭乘的痛苦程度也比公車和捷運高，相較於其他運具來說，捷運還算是比較輕鬆的。
台南和高雄，近年來也經常舉辦大型活動，每次活動都得靠大眾運輸紓解活動人潮。其實台南高雄兩地已經有不少公車或捷運爆滿，台鐵列車增停和現時刻運轉的經驗，但那都是特定日子才有的現象。同樣的情形，在大台北都會區可以說是天天上演，成為都會生活的寫照之一。
